Описание

Информация о продукте

Название продукта: Корпус вала-шестерни
Категория: Запасные части для конусных дробилок
Артикул: 442.7949, 442.7506, 442.8764, 452.0657, 442.9806
Применимые модели:

(Некоторые товары есть в наличии, за подробностями обращайтесь в службу поддержки клиентов）

Техническое описание корпуса вала-шестерни

1. Основное определение
Корпус вала-шестерни является важнейшим компонентом механических приводных систем. Этот корпус обеспечивает монтажную опору для вала-шестерни. Он обеспечивает точное позиционирование вала и стабильное вращение. Корпус защищает внутренние шестерни и подшипники от пыли, влаги и механических повреждений. К распространенным областям применения относятся автомобильные дифференциалы, промышленные редукторы, редукторы ветряных турбин и строительная техника.

2. Основные функции

• Подшипниковая опора: Корпус содержит посадочные места для подшипников, фиксирующих подшипники вала-шестерни, снижая трение и вибрацию.
• Защита герметизации: Встроенные масляные уплотнения предотвращают утечку смазки и блокируют проникновение внешних загрязнений.
• Жёсткость конструкции: Корпус выдерживает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при зацеплении шестерен, обеспечивая точность передачи.
• Смазочные каналы: Некоторые конструкции оснащены масляными каналами для непрерывной смазки шестерен и подшипников.

3.  Типичные области применения

• Автомобильные дифференциалы: соединяют карданный вал с дифференциалом, передавая мощность на колеса.
• Промышленные редукторы: поддерживают высокоскоростные валы-шестерни в редукторах или повышающих передачах.
• Ветряные турбины: выдерживают высокие крутящие моменты между главными валами и редукторами.

4. Материалы и производство

• Материалы: Для облегчения веса обычно используются чугун (HT250), литая сталь или алюминиевые сплавы. Эти материалы обладают высокой прочностью, износостойкостью и ударопрочностью.
• Технологические процессы производства: Для достижения точных размеров посадочного места подшипника и качества поверхности производители используют точное литье или механическую обработку.

5. Распространенные неисправности и техническое обслуживание

• Износ/утечки масла: При обнаружении требуется немедленная замена уплотнения или подшипника.
• Трещины/деформация: Возникают в результате перегрузки или удара, требуют ремонта или замены корпуса.
• Регулярные проверки: Включают проверку затяжки болтов, состояния уплотнения и чистоты смазочного материала.

6. Связанная терминология

• Ведущая шестерня: Ведущая шестерня, входящая в зацепление с корпусом дифференциала.
• Корпус дифференциала: Крупный автомобильный компонент, содержащий вал-шестерню и механизмы дифференциала.

В целом, этот корпус требует надлежащего обслуживания для обеспечения оптимальной производительности и долговечности в условиях тяжелых условий эксплуатации. Регулярные проверки предотвращают преждевременные отказы критически важных систем трансмиссии.